ブダペストのレールマップは、ブダペストの列車のすべての鉄道駅と路線を示しています。このブダペストのレールマップを使えば、ハンガリーのブダペストの鉄道を使ったルートを簡単に計画することができます。ブダペストのレールマップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

郊外電車として知られているHEVトレインは、旅行者や観光客よりも地元の人々のために設計された鉄道システムですが、いくつかの路線を検討してみてはいかがでしょうか。ブダペストの鉄道路線図に掲載されているセンテンドレ (Szentendre) 列車 (5番線) は、バトチャイ通り (Batthyány tér) からセンテンドレ (Szentendre) まで運行しています。センテンドレは、ドナウ川のほとりにある小さな町で、ハンガリーの生活を体験できます。この路線には、ブダペストの古代ローマ都市であるアクインカムにも停車するので、この地域の遺跡や歴史的建築物を見るために訪れてみてはいかがでしょうか。また、Örs Vezér tereからGödölloまでの路線（8番線）もお勧めです。Gödölloはバロック様式の小さな村で、エリザベス女王が好んで住んでいた王室のGödöllo宮殿があります。

地下の鉄道網はそれほど充実しておらず、ソ連の技術を導入した2つの本格的なメトロ（ブダペスト鉄道地図では赤のM2がほぼ東西に、青のM3が南北に走っている）と、100年以上の歴史を持つ小型の地下路面電車MFAV（またはFöldalatti）がある。2011年には3番目のフルサイズの地下鉄（M4）が完成する予定で、現在は地下鉄M3の終点からバスが出ているフェリヘイ・ブダペスト国際空港への高速鉄道も建設される予定です。2005年には、通常価格の10％増しで「BEB」マンスリーパスが導入され、市内エリア内の国鉄MÁV線の利用が可能となり、BKV利用者の追跡サービスが効果的に増えました。2009年からは、現在「ブダペストパス」と呼ばれているすべての月間パス（および15日間パス）は、市内の国鉄および郊外バス路線で有効です。

M2とM3の両路線には、ソビエト製の5～6両編成の電車が走っている。ミティシン工場で製造されたこれらの地下鉄車両は、騒音がひどく、電気を大量に消費し、25年以上の使用で多くの摩耗が見られます。2000年から2003年にかけて9台の車両が改装されましたが、乗客の快適性は大きく改善されませんでした。BKVは、ブダペストの鉄道地図に記載されている通り、M2とM4の路線用に37両のAlstom Metropolisを購入しました。しかし、納入にはいくつかの問題があり、2010年3月、BKVのCEOであるイシュトバン・コチシュは、あまりの遅れと問題のため、BKVはアルストム社との契約を解除するかもしれないと宣言した（M2では、2009年2月から新しい車両が使用されるはずだったが、まだ使用されていない）。2011年7月になっても新型車両は運行されていないが、EUの資金を失うことになるため契約を解除することはできず、いくつかの再交渉と前払い金の返還をめぐる法的紛争を経て、修正契約が締結された。43両の車両がサービスから撤退し、そのうち1両は誤解のために完全に改装された車両でした（改装されていない車両よりも1～2年古いですが、修理状態ははるかに良好です）。